Mới chỉ có thông tin ấy nhiều bạn đọc đã vào commet ngay, đặt ra
những nghi vấn như sao lại phải thuê Trung Quốc, cảnh báo âm mưu xấu, thâm độc của
TQ, phê phán Bộ GTVT mê Trung Quốc, có gian lận gì đây vì ham giá rẻ…
Đơn vị thi công chỉ đặt mua máy rải bê tông siêu tính năng VN chưa có. Thiết bị ày tuy đã có ở nhiều nước nhưng tại Trung Quốc là rẻ nhất,
nên đơn vị đã đặt hàng mua của đối tác Trung Quốc 1 máy rải thảm và 10 nồi hơi
hấp nhiệt. Hiện chờ đối tác từ Trung Quốc đưa máy sang lắp đặt và cử nhân viên
kỹ thuật sang vận hành chuyển giao cho công nhân Việt Nam. Tuy nhiên, đến nay 2
công nhân kỹ thuật này chưa thể sang Việt Nam do ảnh hưởng dịch Covid-19. “Đây
chỉ là 2 nhân viên kỹ thuật vận hành máy rải thảm, không liên quan đến công nghệ
sửa mặt cầu Thăng Long”,
Ngoài ra Ông Hiền cho biết, bột bê tông cường độ cao hiện nay
được các tập đoàn vật liệu xây dựng của Pháp và một số nước sản xuất theo dạng
bột, vận chuyển bằng đường biển. Nguyên liệu phụ gia nhập của Đức, sử dụng xi
măng Nghi Sơn (Thanh Hoá), cát lấy từ Cam Ranh (Khánh Hoà).
“Tất cả các công đoạn sửa mặt cầu Thăng Long Việt Nam đã làm
được hết. Có 5
chuyên gia người Việt Nam tham gia đánh giá công nghệ sửa mặt cầu Thăng Long. Sau khi tiếp nhận công nghệ máy thảm, việc sửa mặt cầu
Thăng Long sẽ do người Việt Nam thực hiện 100%”, ông Hiền nói.
Vĩnh Phạm sưu tầm
0 Komentar