Sớm nay nghe ông chuyên gia Giao thông nói trên đài Truyền hình Quốc gia về việc Hà Nội có ý định làm thêm đường cho xe Buýt BRT.
Ông ấy nêu ra nhiều điều chưa hoàn thiện của BRT hiện đang có
và góp ý cho tới đây. Đại ý là không nên tăng thêm tuyến mà gợi ý cố gắng làm cho xe
Buýt có bến đỗ bên phải đường cho thuận tiện khi tới trạm dừng. Ý kiến của ông
tôi nghĩ không sai, nhưng có gì đó chưa hoàn chỉnh.
Tôi lấy ví dụ một vài tuyền
xe buýt, xe điện của thành phố Berlin Đức tôi đã được trải nghiệm chạy
qua các phố cổ xưa không hề có đường riêng, càng không phải là có trạm dừng lên
xuống bên phải đường.
Họ đã có giải pháp rât hay là tại những nới có trạm dừng đôi
khi là giữa làn đường xe cộ đang chạy ngược xuôi rất đông chứ không phải là chỉ
ở bên phải đường. Khi xe Bus hay xe điện đến điểm dừng tất cả các xe đang chạy trên
hai chiều làn đường đều phải dừng lại đúng vạch sơn qui đình để hành khách lên
xuống. Khi xe Bus hoặc xe điện bắt đầu chuyển bánh các xe hai chiều mới hoạt động
như trước.
Làm được như thế phải có sự tính toán vị trí đặt các trạm trạm
dừng chính xác, người tham gia giao thông phải rất tự giác chấp hành mới không
có sự ùn tắc trên đường dù là số lượng xe hàng ngày của Thủ đô Berlin là rất
cao.
Phạm Vĩnh
0 Komentar